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據(jù)揚州網(wǎng)報道：下穿國家5A級蜀崗—瘦西湖風(fēng)景區(qū)核心區(qū)的揚州瘦西湖隧道全長3.6公里，設(shè)計為上下2層的雙向四車道，采用直徑達(dá)14.93米的超大斷面盾構(gòu)機建設(shè)，是目前世界上大跨度的單洞雙層公路隧道。從宋夾城古城遺址到瘦西湖西的行車時間，由過去的半個小時縮短為3分鐘，成為貫通揚州古城東西的一條“軸心線”，極大緩解了旅游風(fēng)景區(qū)的交通壓力。
中國鐵建十四局集團瘦西湖隧道工程指揮長戴洪偉介紹，相當(dāng)于五層樓高的超大直徑盾構(gòu)機要穿越俗稱“老黏土”的全斷面硬塑黏土地層，顆粒小于0.5微米的土質(zhì)占90%以上，這種地層遇水極易在刀盤上結(jié)成泥餅，造成泥漿管堵塞，如果停機時間過長，又極易造成坍塌，工程技術(shù)難度和風(fēng)險世界罕見。
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