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頂管機施工過程中會遇到各種各樣的問題，當施工中頂力突然增大怎么辦呢？
（1）原因分析。
①土層塌方或工具管前端遇障礙物，使阻力增大。
②管道軸線偏差形成彎曲，使摩阻力增大。
③減阻介質(zhì)膨潤泥漿配比不當或注入不及時，或注入量不足，減阻效果降低，使摩阻力增大。
④頂進設(shè)備油的泵、油缸或油路發(fā)生故障。
⑤頂進施工中因故停頂時間過久，潤滑泥漿失水使減阻效果降低?！ ?/p>
（2）防治措施。
①頂管在正常頂進施工過程中，必須密切注意頂進軸線的控制，使管道軸線被控制在允許偏差范圍以內(nèi)。
②按不同地質(zhì)條件配制適宜的泥漿，并采取同步注漿的方法，及時足量地注入泥漿。
③頂進施工前應(yīng)對頂進設(shè)備進行認真的檢修保養(yǎng)。
④停頂時間不能過久，發(fā)生故障應(yīng)及時加以排除。
(1) 頂進前應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂鐵、后背、導(dǎo)軌、支撐等，確認安全后方可頂進。
(2) 按照安全技術(shù)交底的要求安裝頂鐵。頂鐵必須保持中心受壓，受力均勻。頂鐵之間、頂鐵與后背之間必須墊實。
(3) 頂進前挖土人員必須在管內(nèi)，并在頂進中觀察管前情況。發(fā)現(xiàn)異常立即通知頂鎬作業(yè)人員暫停處理。
(4) 頂進中發(fā)現(xiàn)塌方、后背變形、頂鐵扭翹、頂力突變等情況，必須立即停頂，采取措施，確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
(5) 頂進作業(yè)中，頂鎬操作人員必須聽從挖土人員的指揮。頂進中，頂鐵上及頂鐵兩側(cè)不得有人。
(6) 穿越鐵路地段時，必須與鐵路管理人員密切配合，遵守鐵路管理單位對頂進的規(guī)定，列車通過時嚴禁頂進作業(yè)。
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