造斜鉆進(jìn)調(diào)整頂管機(jī)鉆頭工具面向角至需要角度，鉆機(jī)頂進(jìn)形成造斜段，導(dǎo)航儀跟蹤監(jiān)控鉆頭仰角的變化，根據(jù)不同的土層，頂進(jìn)結(jié)合鉆進(jìn)，勿使仰角的變化超過鉆桿的最小曲率半徑，頂管機(jī)要保持勻速推進(jìn)讓直線度更平直。

泥水平衡頂管機(jī)回拉擴(kuò)孔手段，根據(jù)鋪設(shè)管道的數(shù)值進(jìn)行回拉鋪設(shè)，用頂管機(jī)擴(kuò)孔的同時(shí)通過擴(kuò)孔鉆頭向孔中注入泥漿，泥漿的濃度根據(jù)不同的土層條件來配制。泥漿滲透到孔壁中，通過擴(kuò)孔鉆頭的擠壓和磨擦，起到對孔壁的維護(hù)和穩(wěn)定作用。

矩形頂管機(jī)頂進(jìn)準(zhǔn)備工作分析施工方案，有濕土的情況下確定合適的降水方案，做好施工防水工作，避免帶水頂進(jìn)，如果路基下不含地下水那么頂進(jìn)施工會比較方便。不含水的情況下頂管機(jī)的頂進(jìn)需要挖土防止挖土?xí)r可以先將管前上挖空，挖空深度應(yīng)視現(xiàn)場土質(zhì)而定。為防止工作面坍塌，每次掘進(jìn)深度不能超過0.3m，當(dāng)管道停止頂進(jìn)時(shí)，不在管前多挖超挖 當(dāng)遇到砂或砂卵石等不穩(wěn)定土?xí)r，頂進(jìn)的管前應(yīng)先套鋼板護(hù)罩，再挖除鋼板護(hù)罩內(nèi)的土，不允許在護(hù)罩前挖土。

如何減小巖石頂管機(jī)施工的阻力，一般情況下可以采用

1、在管壁上涂刷潤滑劑，減小管道壁與土體之間的摩阻力；

2、用觸變泥漿進(jìn)行壓漿，填充于管壁與土體之間，以減小摩阻系數(shù)。

3、采用中繼間接力，以減小后座墻的頂進(jìn)反力。

4、采用管道雙向頂進(jìn) ，在底下對接。

5、勤挖、勤頂、勤測量、勤糾偏，減少管道偏差和管節(jié)錯(cuò)口。

地質(zhì)和水文方面的差別，地質(zhì)的土壤類別、底層變化各異，地下水位高低及潮汐影響差異也大，因此在頂管機(jī)施工過程中形成頂進(jìn)阻力計(jì)算復(fù)雜化，通過以上方法可以最大減少頂管機(jī)在施工時(shí)的阻力。